拆装活塞实用常识
活塞严重磨损或拉伤、活塞销孔严重磨损、气缸镗缸后均需要更换活塞。
在拆卸活塞时，先把活塞销卡簧取出，然后将冲子放在活塞销孔内，一手迎着活塞，另一手用锤子轻轻敲击冲子，把活塞销冲出即可取下活塞，有些摩托车发动机的上活塞销孔是过渡配合，向外冲活塞销时，活塞的背面一定要用木块顶着，以防止连杆弯曲。
装配活塞时，把挑选好的活塞先安装上一个活塞销卡簧，再把活塞销涂上润滑油，轻轻将其敲入活塞销孔内，并应伸出活塞销孔内端面约2mm，使剩下的间隙正好放进连杆小头。然后把伸出的活塞销头插入连杆小头孔内，将活塞对正，把活塞销轻轻敲入，直到卡簧槽完全暴露为止。敲击时不要用力过猛，以免将预先安好的活塞销卡簧冲坏，最后装上另一只活塞销卡簧。
活塞与活塞销采用过渡配合的，可采用热装法装配。装配前，应检查活塞销和活塞销孔的配合情况，以用手将活塞销推入销孔内1/3，再用锤子轻轻敲入为宜。装配时，先将活塞放入油中加热到100℃ ～120℃，并保温一定时间，然后取出活塞与连杆小头孔对正，将活塞销迅速装入。
装活塞时，活塞环的开口位置不允许对准气缸的排气口和扫气口，否则会因活塞的开口与气缸的排气口或扫气口碰撞而造成损坏。一般规定，活塞顶上的箭头或记号应对准排气口方向，为了避免错装，在拆卸时要记清活塞的装配方向。
有些摩托车发动机的活塞顶部铣有凹槽，其目的是避免与减压阀相碰，装配时，凹槽应和减压阀的位置对齐，否则，将顶坏减压阀和活塞。
还要注意的是：活塞销孔均留有铰量。装配前，要用饺刀铰削活塞销孔，使其达到配合要求。
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