摩托车应急打火小经验
机车在关键的时候打不着火，大概所有骑摩托车的人都有过这样的经历。打不着火的原因多种多样，除电路方面的原因外，还有很多影响因素，如：打火时加油门过大，火花塞被淹死，刷车或雨天行驶时，火花塞进水，馄合气太浓，火花塞烧机油，火花塞自身有问题，天气寒冷车太凉等，都可能导致打火困难。数年的骑车经验，我发现了一个应急打火小方法。我有一辆大阳90型摩托车，打不着火的现象也时有发生。有时早晨不易打火，有时骑着的时候好好的，停一段时间后就打不起来厂。这时，我只要按我的小方法去做，摩托车立刻就会启动。方法是这样的(首先肯定电路没问题，高压帽内有火花闪现)：将高压帽从火花塞上面拔下，然后将高压帽口搭在火花塞末端，使高压帽内的金属件与火花塞脱离开来，呈似连非连状，这样打火．—打就灵。打着后不用熄火，把高压帽顺势椎入火花塞即可行驶。若出现高压帽—推入火花塞就熄火，可临时先不椎入，在似连非连的情况下，先行驶一段，然后再推人，问题就能解决。有时与离合方面也有关系，打着火后，调整一下离合线，即转入正常。此法适合非电路故障所引起的打火不畅，但只作应急用。临时打火行驶之后，再根据具体情况进行检修。
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