摩托车制动系统故障的分析
刹车失灵，即制动系统出现故障，一定要及时加以调整或检修，绝对不能"带病"行驶。
刹车失灵，要从以下两方面进行检修：
1、 检查脚踏板或手制动握把自由行程是否过大。通常脚踏板踏下1.5cm左右就应当制动生效；手制动握把自由行程一般在1cm左右。自由行程过大了刹车不灵，过小了容易自行车刹车，影响滑行性能。
2、 制动失效大体上有以下几种情况：
（1） 制动蹄片上沾有油或水，蹄片与制动鼓打滑。如果沾油不多，可用汽油洗净晾干再用 ；表面太滑时，需用锉刀磨毛。同时要检查油是从何处渗漏到刹车鼓上的，以便及时排除。摩托车淌水时，会因刹车鼓进水而造成刹车失灵；可用间断制动的方法，使蹄片温度上升，以便水分很快蒸发。
（2） 制动蹄片磨损过大，需另换新蹄片。
（3） 新蹄片与制动鼓贴合不良，制动无效。这时应拆下蹄片，涂上白粉笔印，并装回鼓内研磨，磨出高点部位，再用锉力将高点挫掉；如此反复几次，使贴合面积达到75%以上就可以上。
（4） 除上述几项外，制动钢丝折断，制动轴变形，制动凸轮磨损过大等都会造成制动失效。这些应视具体情况具体分析。
（5） 制动蹄不能及时回位；当放松握把或踏板时，前后轮有阻滞现象，这样既影响车的滑行性能，也会使蹄片磨损加快。造成这一故障的主要原因是制动蹄回位弹簧的弹力减弱或折断，应及时更换断弹簧并进行适当调整。
相关资讯
