日本摩托车简介
日本是摩托车生产王国。四大著名摩托车生产企业是本田（HONDA）、铃木（SUZKI）、雅马哈（YAMAHA）、川崎（KAWASAKI），它们垄断了整个日本摩托车生产行业。
本田摩托车在中国早已是家喻户晓的知名产品，它是最早进入中国内地市场的国外摩托车品牌。本田在50年前开始生产摩托车，1949年8月生产出首批“Dream”2冲程98cc摩托车，1954年9月生产仿意大利轻型踏板车出口到美国，1958年8月投产的Super Cub摩托车（简介见本网「趣闻轶事 」“两款令人难以忘怀的摩托车”），在20世纪90年代初累积产量已超过2000万辆，成为本田引以自豪的销售期最长的一款摩托车。本田是日本最大的摩托车生产企业，产品系列齐全，在中国内地有多家整车装配及零部件生产的合资企业，例如广州本田摩托车和天津本田摩托车。
铃木摩托车在中国也是广为人知的品牌商品，其中以铃木GN125系列更成为众多骑士迷的追逐对象。铃木早在1952年开始生产50cc轻型摩托车，70年代产量即达100万辆，是日本第三大摩托车生产企业。铃木摩托车早在八十年代已经进入中国内地销售，同时与中国企业开展技术合作，目前比较知名的合资企业有济南轻骑铃木和南京金城铃木。
雅马哈公司创建于19世纪末，已有百年的发动机生产历史。1955年7月1日建立了制造摩托车的专业厂，是摩托车生产规模排在日本第二位的企业。雅马哈发动机十分有名气，品种广泛，从摩托车发动机到发电机组的发动机、船艇发动机一应俱全。其中摩托车发动机又以2冲程发动机见长，1964年初开发出2冲程发动机用自动润滑方式系统，使雅马哈2冲程发动机具有耐用及强马力的特点。1973年首次获得了世界越野车锦标赛中250cc级厂家冠军（赛车使用2冲程发动机）。因环保问题，近年也以生产4冲程发动机摩托车为主。雅马哈在中国内地知名度的普及与电影不无关系，珠影厂的喜剧电影《雅马哈鱼档》使雅马哈摩托车人人皆知，尽管那时候中国的摩托车还不普及。雅马哈摩托车在中国也有合资企业，比较知名的合资公司产品是湖南株洲的南方.雅马哈摩托车和重庆的建设.雅马哈摩托车。
川崎公司成立于1878年，最初以造船为主，后来逐步向铁路车辆、飞机、摩托车等机电产品发展，成为一家以重工为主的多元化集团企业。1918年建立“自动车部”，开始向摩托车发展。川崎摩托车在中国的影响力没有以上三家那么大，这是由它的产品特点所决定的，因为川崎摩托车产品侧重于大排量摩托车。它的重型级摩托车在世界摩托车行业享有誉名，主要型号有ZX、KL系列等。
日本四家摩托车企业都不是单纯的摩托车生产企业，它们都是与船舶、汽车、发动机等横向关联部门有密切的组织关系，具有雄厚的技术开发基础和技术支援力量，这也是日本摩托车技术能不断发展的动力。它的产品以出口为主导，不管是本田、铃木、雅马哈、川崎等公司生产的摩托车，主要市场皆是国外的摩托车市场。
日本出口摩托车的特点是技术水平好，质量高，价钱贵，种类齐全。以1998年为例，在273种车型中，从50ml到1500ml级的各级别都有。冷却方式以水冷为主占79％，油冷占12.3％，风冷占8.7％，说明在高档摩托车中，为了提高功率比，冷却方式趋向水冷和油冷。发动机型式绝大部分是4冲程顶置凸轮轴发动机，从单缸至6缸，每缸2气门、3气门、4气门及5气门都有。而2冲程发动机仅有2种，占3.2％。估计是与2冲程发动机排放污染较大的因素有关。点火方式全部是无触点电子点火，其中多数用集成晶体管无触点电子点火形式，磁电机点火已淘汰。变档多为5或6档，3档仅有2种。
从每年公布的日本摩托车数据库上得知，日本摩托车仍以道路摩托车、美式摩托车、踏板摩托车、越野摩托车为主。
道路摩托车
日本道路摩托车均为强化型摩托车，道路摩托车尤其是道路竞赛摩托车是日本的强项，它集中了当代科技在摩托车上的最新应用。例如125ml级以上的道路摩托车全部采用4冲程顶置凸轮轴发动机，4气门或5气门配气机构，绝大部分采用集成晶体管无触点电子点火。
美式摩托车
美式摩托车指是一种带粗犷豪迈风格的摩托车，其外形特点是前叉后倾角及前叉伸距较大，坐垫较低，相似太子车。日产美式摩托车全部采用双缸V型4冲程发动机，以单顶置凸轮轴配气机构占大多数，五档变速形式为主。
踏板摩托车
踏板摩托车又称坐式摩托车。日本踏板摩托车产量位居世界第一，也是日本主要出口摩托车品种。日本踏板摩托车偏重于50ml级，也有较大排量级诸如90ml、100ml、125ml、150ml和250ml等，品种多样化。
越野摩托车
越野摩托车也称非道路摩托车。日产越野摩托车以125ml和250ml级为多，多数采用风冷2冲程发动机。近年也增加有水冷4冲程发动机，试用油冷4冲程发动机。在50ml级别越野摩托车，全部采用水冷2冲程发动机。
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