购买二手车，你应该知道的
政策
二手车是欲交易旧车的俗称。国家有关《旧机动车交易管理办法》明确划定了旧车的界限，旧机动车是指办理了机动车注册登记手续、距报废标准规定年限年以上的汽车。二手车交易必须在批准的旧机动车交易市场进行办理，不能私下买卖。工商行政管理部门凭二手车交易市场的交易凭证予以验证，车管部门据此办理转籍过户手续。
心态
二手车非生产线上下来的新车，没有一个统一的检验标准，购买者一定要亲自察看、检查、试开，对自己的钞票负责，更对自己和他人的安全负责。二手车绝非精品，不能以苛求的态度挑剔过分，关键是把握好自己认定的性能价格比。
价格
根据《汽车报废标准》，轿车累计行驶50万公里或使用10年报废。由于对二手车行驶里程的准确性难以制定，故交易价格多以使用时间为依据。另外，汽车的性能状况、品牌的热门程度、零备件的供应及维修的便利与否，也是影响二手车价格的要素。
保险
二手车的保险金额可以按车的过户价，也可以根据实际价值[按伊卡旧车评估体系（见首页）测算]投保，投保人也可自行选择。总之保额越低，得到的赔偿也越少。
技巧
购买二手车，现场察看非常重要，一般由外及里地按“车身”到“发动机”到“传动盘”到“试车”五个步骤进行。
车身状况：耐心细致地围着车身多转几圈，通过挡泥板的边缘、排气管外端可以判断车辆的新旧程度。判断是否严重碰撞的事故车有几个方法：
（1）观察车头时，以引擎盖板为主体，除检查与叶子板的密合度或盖板与左右叶子板留有的缝隙是否一致（不要有大小不一的情况）外，引擎盖板与档风玻璃之间的间隙是否一致或留有原车的胶漆，都是检查的重点。
（2）查看左方大灯罩、转身灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致。
（3）查看车身是否有喷过漆的痕迹，如果整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮毂是否有喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后，查看发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆的颜色是否一致。
（4）看挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表明这部车的挡风玻璃曾经破过。
发动机：发动机是汽车的心脏，这个部分有问题，那以后的麻烦就大了，发动机表面应清洁干燥、起动应迅速、怠速运转平稳、转速均匀、无剧烈抖动。
（1）起动发动机，听是否有异响，如有低沉的“隆隆”声，可能是发动机的轴承坏了，不能再用。
（2）在车头灯亮着的时候开动发动机，如果多次试后仍不能开动，也许是电池电力不足，也可能是化油器或启动系统出毛病。
（3）踩下油门，让发动机转速提高，若有咯咯的打击声，可能活塞有问题。
（4）打开发动机盖检查是否生锈，须留意发动机边缘的地方。检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。
（5）利用排气的颜色判断发动机的状况。若白烟不断或颜色偏蓝，表示有吃机油的现象。
（6）要检查排气管是否泄漏，车热机状态下用鞋底或破布堵住排气管，如果发动机在几秒钟内熄火，说明密封性能良好。
（7）从发动机底部往上观察，如果发动机铮亮、塑料件与橡胶件全新，那就有值得怀疑之处。
传动：离合器间隙应符合说明书的要求，汽车行驶中换档应轻便无噪声。为进一步检查离合器是否完好，可挂上二档，拉住车制动，然后松开离合器，如果发动机不熄火，表明离合器在打滑或磨损严重。如果离合器分离无问题，而在汽车行驶中换档时出现击齿噪音，说明同步器有问题。
底盘：一般消费者在选购二手车时常忽略的地方就是地盘。其实地盘似人的骨架，任何的损伤都有可能让一部车的寿命提早结束。
（1）查看车底是否有严重被刮的痕迹。
（2）使自己的视线与车身钣金保持水平，查看其是否有重新修补的起伏痕迹。
（3）检查发动机室水箱护罩、横梁等是否有修理过的痕迹。并翻开行李箱的地毯，检查是否有烧焊的迹象。
（4）汽车轮胎应保持4mm以上的花纹深度，如果车轮花纹扁平，边缘全无棱角，提醒你在检视其它部分时更应格外仔细。
试车：通过亲自驾驶来检测车辆状况是完全必要的。如果条件允许，试车应包括三个方面：平路面上的最高车速、山路爬坡能力、曲线转弯行驶能力。
（1）检查各种电器，包括转向灯、车大灯、暖气系统、空调系统、收录机等能否正常运转。
（2）启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。随后驾驶一程，等发动机温度上升到适当时，再听发动机的声音。频繁转换车速，查车辆加速、减速时的反应。
（3）当汽车以40KM/H的速度行驶时，松开转向盘制动，汽车应能保持原来的直行方向。
（4）建议试车时，可找一位朋友尾随其后，看所试之车在行驶时有无蛇行、摇摆不定的情形。
提醒
（1）勿忘检查汽车各大总成（发动机、车身等）的标识号（流水号）应与证件相符，车上的各种证件应齐全有效。
（2）千万不要购买脏车，否则不仅要承担经济损失，还要负法律责任 。
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