保证制动系统最佳状态
在众多的汽车操作系统里，若要问笔者那个系统较为重要！笔者会毫不犹疑地答是制动系统。因为制动系统乃将汽车的速度减低或制停。如果制动系统出现毛病或失灵的话，极有可能导至严重的交通意外发生，更甚是有机会引至自己或他人伤亡。所以当汽车在道路行驶时，制动系统必须有良好的性能。但到底怎样才能知道汽车的制动系统是否有问题呢？又或者怎样检修才算正确，这些都是读者们感兴趣的问题。
其实当汽车出现故障之前，必定出现一些先兆，例如，手制和脚制的反应不同平常，或发出异常的声音。所以当发觉汽车有异状时应从速把车辆停放在安全的地方，加以检查，然后在适当的时候尽快修理妥当。
基本上，汽车的制动部分包括、制动加压鼓、油压喉制动卡钳、制动皮、及制动盘。至于各车厂制动系统的形式大致相同，其形式可分为两大类，一：盘式系统，其优点是散热较快及维修容易，毋需时常检查、而盘式设计多数用于前轮制动部份，但亦有部分大功率的汽车连后轮制动亦同样采用；二：鼓式系统、其优点是制动效能出色，但容易过热造成制动失灵，所以现今的车厂大多用作后轮制、动部分。
制动系统最常见的毛病通常是制动皮，因为时常磨擦的关系，大约相隔一年便要更换一套新的（视乎用车的次数）。假如到期仍不更换的话，当踩踏制动器时会发出喀、喀的声响，这时应尽速将制动皮更换，否则不但在行车时出现不规则的制动效应，更会引至制车盘损坏，辱致维修更加困难。若果制动系统是盘式的话，只要将制动卡钳拆下来，（但切勿将制动喉松开，否则空气会进入制动油路系统内，导致制动效能减弱）取出制车皮、然后更换一套新的便可以。假如发现制动盘出现－些深的坑纹时，即表示制动盘受到损害、必须将之磨平再用，但最好的方法还是更换一只新的。如果制动系统是鼓式的设计，更换制动皮后便要重新调较，首先是将调度孔拆出，利用适当的工具将调数滑轮调至车轮不能转动，然后退回，直至车轮能开始转动再作适量的微细，踩踏刹车踏板２－３次，经过反复测试，直至车轮仅仅能转动便可完成，但各位切记，新的制动皮是需要行驶一小段时间才能正常操作，所以在试车时便要特别小心。
至于另一种容易出现问题的部分是制动液之油量，因为长期的行车后制动液可能会减少的。只要在加添适量和适合的制动液便可，但若发觉制动液流失得很快的话，即表示油路系统出现泄漏，这是很危险的惰形，应当立即找修理师作全面检查。
适当的保养可令汽车行驶安全，但万一发觉制车系统突然失灵，切勿过份紧张，只耍尝试放开制动踏板再踏一次，假如效果依然的话，可以利用手制系统将汽车慢慢停下，因为手制系统是正接机械式控制的，但切勿拉得太急，否则会抱死后轮，造成打转的情形。最后，笔者仍多说一次，制动系统必须时常检查，若发现异状时，必须在第一时间作出修理。
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