皮带养护心中有数
附属装置驱动皮带有两种类型，V形（传统、齿型、多筋）和蛇形（多筋）皮带。V形皮带套在皮带轮的V形槽内，驱动多种附件旋转，如动力转向泵，空调压缩机，交流/直流发电机，水泵，气泵。V形带只用内面，不象蛇形带用双面。典型的V形带只能驱动一、二件附件，而蛇形带能驱动所有附件。V形带和部分蛇形带需要定期调整张紧力，因为皮带始终处于压力和拉力的作用下。大部分蛇形皮带机构都装有自动张紧机构，它能提供持久恒定的张紧力。
一，V形带：
很多汽车用一根或更多V形皮带通过主轴驱动机器附件（比如交流发动机、水泵、动力转向器、或空调压缩机），V形皮带应该每3000英里（4800公里）检查一次，包括开裂、磨损和张力。通过在两轮之间用施加适度拇指压力的方法检验皮带张紧力。皮带产生的变形，跨度178-254毫米时应为6毫米，330-406毫米时应为13毫米。如果发现挠度太大或太小，应进行调整。
二，蛇形皮带
好多现代汽车利用一条带有加强筋的蛇形皮带通过曲轴驱动其附件，如发电机、水泵、动力转向泵或空调压缩机。
蛇形皮带应该每3000英里（4800公里）或3个月检查一次，检查是否有磨损迹象，如过度的裂纹（对于蛇形皮带来说，有一些小裂纹是正常的），磨痕，位置不对或张紧力不够。对皮带和带轮的适当保养会延长其寿命。
1,通过目视发现皮带的危险迹象。日常的检视可以及时发现皮带加强筋的开裂。这些裂纹通常不会削弱皮带的功能，也不是更换的条件。然而，你若发现皮带的某些部分脱落了，就必须更换了，以免造成故障。
2,通过目视检查皮带是否在正确的位置（此时要以发动机上的标记为准），确认皮带完全放好在带轮上。
相关资讯
