汽车的车灯
车灯可分为信号灯和照明灯两大类。信号灯一般有转向灯、制动灯、示宽灯、超车灯和应急灯等，其作用是向外界提供信号，让别人知道你下一步行车的意图，是即将进行转向、刹车还是需要超车等。在晚上示宽灯可以告诉别人你的车宽，以免撞车，应急灯的作用当然是提示外界你的车出故障了，需要维修，别人可以绕开你的车行驶。照明灯主要有前大灯和雾灯，前大灯主要在环境光线差的时候照亮道路，雾灯在雾天可以增加你的可视距离。车灯对行车安全尤为重要，同时车灯都安装在车身显眼的地方，晶莹剔透的车灯能使汽车显得更加美观好看。车灯属于易损件(一般在撞车时首先损坏)，因此假冒车灯也非常多，这不仅影响着我们的行车安全，而且也使车身外观黯然失色。
车灯鉴别主要从车灯的包装、车灯外部和车灯内部以及做工来鉴别。
车灯外部在车灯外壳或在车灯表面上都有一些标记符号以示辨别。正规的车灯上外部都有编码和生产日期，有的车灯在做完一道工序后，工人师傅要在所做的工序上做记号，以示此道工序完成并且合格。正规的车灯作为某一车型的配套部件，在车灯上应有这种车的车标，比如桑塔纳、奥迪A6等车型都有，还有的在车灯的背后塑料外壳上铸有“＞PRP＜”和“＞BAS＜”代表塑料材质的符号；而假冒车灯模具简单、工艺差、工序少，根本就没有任何标记。有的假冒信号灯的灯壳表面不均匀，能够明显的看到表面厚薄不一致。薄的地方发亮，厚的地方有堆积的感觉，这种假货在使用一段时间后，由于车灯发光产生的热量造成灯壳变形，光线强度降低且不均匀，灯光颜色也会变浅，信号灯会失去最佳的示意作用；而正常的车灯外壳很均匀，而且感觉很厚，很有质感，很多都有两个小孔，用于散热，不会出现车灯变形的情况。正规车灯的表面透明度很高，而假冒车灯的表面摸起来很光滑，但是透明度不高。对于大多数前大灯来说，都有一个调节灯光高度和左右方向的调节螺钉，有塑料的也有铁制的。正规的前大灯调节螺钉转动灵活，而假冒前大灯的调节螺钉转动要么很紧，要么很松，看起来也不牢固。
车灯内部有一类车灯灯泡是可以拆卸下来的。对于这种车灯的灯泡插座来说，正规的来说一般都有橡胶套，是为了保护灯泡插座不生锈，以免车灯插座生锈后在不需用时自行短路亮起来。而假冒的车灯就没有橡胶套，灯泡直接就上在灯壳上。车灯里面都有一层光亮的水银镀层，为了把灯光聚集起来提高强度，使之照得更远更亮。假冒车灯的水银镀层较薄而不均匀，很模糊，使用时灯光光束发散，亮度远远不够，照射范围也大大缩小。
做工车灯灯壳一般都是塑料的，正规的灯壳塑料材质是熟胶的，用手指轻轻的敲击，发出的声音很沉闷，用手捏车灯灯壳，感觉很有韧性。而假冒车灯灯壳塑料材质是生胶的，用手指敲击的声音听起来很清脆，用手捏起来很硬，而且很容易破碎，破碎的面积很大。在上期我们也讲过，由于车灯加工模具的不同，车灯的外表面和灯壳的表面和棱角大大不同。正规的车灯表面和棱角应该非常光滑平整，无毛刺毛边，而假车灯的表面和棱角都很粗糙。同时由于车灯的制作模具和材质使用的不同，所制造出来的车灯也就千差万别了。如果把车灯装在车上，正规的车灯装上去应该感觉很和谐，颜色、质感和造型很相配。而假冒车灯装上去后，能够感觉到左右颜色深浅不一致，车灯的缝隙不一致，过大或过小，甚至装不上去，当然整体的外观造型也就更难看了。
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