如何排除机油压力过低的故障？
一、故障现象
（1）发动机运转时机油压力始终过低，机油表上反映在“0”位或在较低的危险区域内。
（2）发动机发动后，机油压力很快降低。
二、故障原因
（1）润滑油不足。
（2）机油泵进油管网堵塞或机油集滤器堵塞。
（3）杂质卡在限压阀门上造成密封不良或限压阀弹簧失效造成限压阀失灵。
（4）曲轴主轴承或连杆轴承间隙过大。
（5）润滑油油管接头漏油或进入空气。
（6）机油压力传感器或机油压力表损坏。
（7）机油滤清器堵塞，而旁通阀打开压力又过高或卡死，使机油不能流入主油道。
（8）选用的机油粘度过小或有水份和汽油混入。
三、故障排除
（1）检查油面和机油粘度是否符合要求。
（2）检查机油压力表是否良好，拆下机油压力传感器上的导线使之与缸体相碰搭铁。打开点火开关，机油压力表指针急速上升，则说明压力表完好；若指针不动，则压力表有故障，应更换。
（3）若压力表正常，检查机油压力传感器。将传感器拆下，起动发动机，如从主油道喷出有力而无气的机油，说明传感器有故障；喷出的压力很低，是油路有故障。
（4）检修限压阀是否弹簧过软或不密封，必要时更换。
（5）若上述均良好，拆下油底壳，检查机油集滤器是否堵塞。
（6）如果集滤器未堵塞，检查机油泵是否磨损严重。同时检查和拧紧曲轴主轴承和连杆轴承螺栓，消除过大的间隙。
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