如何在不规范的汽修市场做好汽车维护
按照交通部制定的《汽车运输和修理企业技术管理制度》规定，汽车必须定期进行相应的维护。但是在实际生活当中，要想做好维护却不是一件简单的事。
只重修理不重维护的汽修市场
小时候曾看过一个故事，是讲扁鹊是如何成名的。故事情节已经记不太清，大概是说扁鹊有个哥哥，他的医术比扁鹊还高明，不过他总是让人在疾病尚未萌芽时就加以预防诊治，所以他的名声很小。而扁鹊总是等病人的病情十分严重以后再加以诊治，故而名利双收。为什么在这里讲这个故事呢？是因为现在的修理厂大都变得像扁鹊一样精明干练。
汽车维护也叫汽车保养，是指为维持汽车完好的技术状况和工作能力而进行的预防性作业。汽车维护与汽车修理的最大区别就在于维护重在预防，也就是“扁鹊哥哥”所做的工作。那么为什么现如今的修理厂只重修理不重维护呢？不客气的说原因有两个，一是修车师傅确实不懂什么维护汽车，现在的修车师傅大都只对汽车修理这些“真功夫”感兴趣，轻视“维护”这种皮毛的玩意，又不愿意按那些琐碎的流程操作，久而久之，他们就真的只爱也只会给车“动手术”了。二是汽车维护没钱好赚，又麻烦，又显不出本事。所以汽修厂当然愿做扁鹊了。汽修厂要做“扁鹊”，可我们却不能让自己病入膏肓。在现实情况下看来只有自己学习维护知识，督促“扁鹊”们做好“扁鹊哥哥”的工作。
了解汽车维护的主要内容
一般来说汽车除了日常要进行例行维护外，行驶一定里程后还要做一、二、三级维护及换季维护(比如解放CA141行驶1500～2000km就应做一级维护；行驶6000～8000km就应做二级维护；行驶35000～40000km就应做三级维护，新车的三级保养里程可延至50000～60000km)。一级维护的作业项目主要以润滑、紧固为中心，二级维护的作业项目主要以检查、调整为中心，三级维护的作业项目主要以总成解体、清洗、检修、调整为中心。
各级维护的周期是根据汽车的结构、性能和运行条件决定的。车的结构、性能不同，维护周期也不同。比如奥迪的维护周期按公里数可划分为7500公里、15000公里、30000公里和45000公里等。下面我们就以7500公里和15000公里为例简单介绍一下汽车维护的主要内容。一般奥迪7500公里(或半年)的车主要维护内容有：检查蓄电池电解液，必要时加入蒸馏水；目测发动机有无渗漏(油、冷却液、空调系统)；检查冷却系统、冷却液面高度及防冻能力，必要时调整及测压力；润滑发动机盖上、下部(包括搭钩)；润滑车门铰链、安全带；更换润滑油；目测变速器、主传动轴护套有无渗漏及损坏；检查制动摩擦片厚度。
15000公里(或一年)的车主要维护内容(包括上面7500公里维护内容)有：照明、警示、转向灯和喇叭性能检查；风挡刮水器和清洗装置，必要时注入清洗液；检查离合器，必要时进行调整；检查V带静止状态的张紧度，必要时更换；更换火花塞，3000km换长效火花塞；清洗空气滤清器外壳，更换滤芯；更换燃油滤清器；检查波纹管有无渗漏与损坏；目测制动装置有无渗漏与损坏；目测底板保护层有无损坏；检查排气装置有无损坏；检查转向横拉杆头间隙、固定程度及防尘罩；检查传动轴防尘罩有无损坏；检查手制动，必要时进行调整；检查轮胎；检查制动液液面高度及油质；检查轮胎螺栓扭紧力矩；检查中央液压系统油量，必要时补充、更换滤网；检查液压助力转向系统油量，必要时补充、更换滤网；检查点火时刻(提前及滞后)，必要时调整；检查怠速转速，必要时调整；检查怠速时CO含量，必要时调整；检查前灯光，必要时调整；试车检查脚制动、手制动、挂挡、转向机构及空调性能等。
相关资讯
