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内容摘要：
注意：道岔与轨道线路的连接 ：道岔钢轨类型与线路钢轨类型不同时，道岔前后应各铺设一节与道岔同型整根钢轨，两相邻道岔间的插入短轨，不宜小于3m，困难情况下也可不插入短轨。如果轨道线路采用混凝土轨枕，单开道岔价格，应在道岔前后段各铺5根木枕，作为过渡段。使用信集闭区段的道岔应安装好电动转辙机、轨道电路、信号设备并设好警冲标。重要线路上的道岔应进行数次载重列车的试运行，然后进行复查，单开道岔检查，若有必要应进行后调整后才能投入使用。 ㈡辙叉偏磨1.产生原因辙叉偏磨主要是指单侧通过列车次数较多，造成辙叉偏沉或一侧偏磨，水平和轨距不合标准，岔枕弯曲。2.预防整治措施⑴对偏磨的辙叉进行焊补。⑵有条件时，可倒换方向使用。⑶加强偏沉部位的捣固，但需兼顾辙叉的水平状态。㈢固定型钝角辙叉撞尖1.产生原因⑴钝角辙叉的护轨折角被轮背磨成圆弧，缩小了护轨作用，增大了有害空间的长度。⑵钝角辙叉位置偏离菱形短......
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