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内容摘要：
数量多。目前我国铁路线路上铺设的道岔有16万组，算下来平均一公里就有一组道岔。而道岔主要集中在铁路的车站和编组场，一个站场甚至能达到上百仲道岔，数量非常多。 结构复杂，工矿道岔厂家，道岔的构造要比普通的线路复杂的多，因为道岔是由钢轨、轨枕、扣件以及各种连接零件组成。此外道岔中还有一个与电务作业相关的转换设备，整体可以看成一个机电结合的设备，因而道岔比普通线路复杂的多。 使用寿命短，由于道岔特殊而复杂的结构，相对于轨道的其他设备，工矿道岔供应，道岔所承受的作用力大，很容易造成钢轨的磨耗与掉块，甚至出现过有一组道岔在上道一个星期后就不能使用的情况。 说起矿用道岔，我相信你能想到的是用在铁轨上的。道岔用于连接两条轨道，主要是将火车从一条轨道移动到另一条轨道。铁路道岔是列车中相对薄弱的一个环节，在使用中会有一些问题，重庆工矿道岔，如果想解决这些问题，我们就需要了解它，让我们跟随铁路道岔......
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