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内容摘要：
高速道岔的主要技术特点本道岔适用于跨区间无缝线路，交叉渡线道岔报价，尖轨跟端不设置限位装置。尖轨为弹性可弯尖轨、相离半切线型，尖的端为藏尖式。可动心轨辙叉采用高锰钢整铸翼轨，短心轨后端为滑动端。尖轨设四个牵引点，心轨设两个，均采用一机多点装置。电务转换采用一机多点，交叉渡线道岔参数，后面的牵引点主要通过拉连杆、可调连杆、方杆和支撑等部件牵引。道岔岔枕分左右开，岔枕全部垂直于道岔直股。 维护保养：与单开道岔相比，三开道岔尖轨薄、易磨耗、故障发生率高，交叉渡线道岔作用，因此，对三开道岔日常状态检查与维护频次要求更高，必须加强日常维护保养，采取预防修方式提高运行稳定性。一旦需更换道岔时，三开道岔的更换施工时间约为单开道岔的2倍。因轨道交通夜间施工检修时间普遍较为紧张，故更换施工难度较大。故障影响：以一个车站选用相同的线型为例，交叉渡线道岔，由于单开道岔仅与相邻的道岔存在信号连锁的双动关系......
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