|
内容摘要：
采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，供应浮放道岔，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，矿用浮放道岔，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔 道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码（N）代表了道岔号数计算示意图道岔各个部分的主要尺寸，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，浮放道岔招标，即N=cotα=FE/AE。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高。所以采用大......
如想进一步了解更多产品内容，可以直接给厂家发送询价表单咨询:
|
|
联系方式
 电话： 0372-6518209 手机：17530643000
 传真： 0372-6518209
 地址： 河南省安阳市林州市姚村镇定角工业园区南200米
 发布IP： （IP所在地：）
|