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内容摘要：
道岔是一种常见的铁路配件，地铁道岔，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号：联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。 转辙器方钢安设不正确的整治措施：复式交分道岔在安装电务转辙机时，黑龙江道岔，和普通单开道岔的安装有明显不同。普通单开道岔转辙机的安装，道岔图片，方钢是垂直于直股后量取合适位置进行安装；而复式交分道岔转辙机的安装要求方钢垂直于复式交分的纵轴，也就是垂直于两锐角辙叉理论起点的连线来进行安装。如果存在上述现象，动心道岔，反复出现过类似问题时，可采取利用天窗点进行换轨处理．重新进行电务方钢的安设，一劳永逸......
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