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内容摘要:
因此;为避免重大交通事故发生,保证人民生命财产安全,重型运输车辆必须坚决淘汰一切“非平衡性质”的汽车制动器。刹车跑偏甩尾。刹车力强总制动力=原制动力+自增力,SUNTES三阳制动器,在平衡增力制动器工作时,要新生出一种由摩擦力转换机械力而形成的自增刹车力,两种制动力组合后,总制动力可增大40%左右,所以:“刹”应对重载、陡坡、及各种危险路面安全性能更高。 摩擦片不能浪费原车制动器的刹车片;接触面不超过80%,而且两蹄的磨损程度也不一致,以薄的一端到位后就全部更换。看着厚重的报废片十分可惜。平衡制动器的接触面自始至终是,而且磨损程度均匀,报废片的厚度相等。按磨损体积或重量计算,制动器,要多磨掉三分之一。所以,“刹”更节省刹车片。制动器是安装在桥壳上,制动鼓是安装在轮芯上,轮芯通过轴承安装在半轴导管上,SUNTES制动器,这就是汽车车桥。离心离合器是运用了离心力原理,在机械传动系统中应......
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