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内容摘要：
感应淬火技术双频加热技术——国际巨头公司的新宠 美国的波音公司基于对产品的要求和对环境保护的坚持，其所用的部分齿轮如直、伞（锥）齿轮选择使用SDF感应淬火技术代替元有的渗碳淬火工艺，实际上部分工件热处理后，类似磨齿的工序将不需要进行。世界名企业德国宝马（BMW）汽车制造商、德国（大众）汽车制造商、奥迪、BOSCH、西门子等都使用了该项技术。国内已经也有企业在使用。经过同步双频感应加热技术处理过的工件，切片（见图4）可以看到硬化层特别均匀，刀具超高频钎焊机眼镜架焊接，适合模数6一下的齿轮、蜗杆、准双曲面齿轮轴，汽车转向装置，汽车CV接头和驱动轴，以及直径大小不一的孔断面等很多形状复杂轮廓的零部件。 高频感应加热焊接5.4工装定位设计 感应加热焊接，是将工件焊接部位放置在感应磁场中进行加热的，磁场中每一处的磁场强弱是不一样的，对工件的定位重复性有很高的要求。因此需要根据每种工件的......
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