内容摘要:
为了适应激烈的市场竞争,并能更好的服务于国内金属制品行业,拉丝机传动系统的设计也正在向硬齿面齿轮的传动形式转变,具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机硬齿面减速箱的组合,采用适应拉丝机整体结构的标准减速机,并将此减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在一起,形成一套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较,有以下几点优势:1、传动,承载能力强;2、配比灵活,组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。硬齿面减速机采用了斜齿轮传动,在闭式啮合时效率为0.95--0.98,ZDY齿轮减速机,理论传递功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;对于二次包络蜗轮付,在加工精度较高、润滑情况良好的情况下,ZSY齿轮减速机,其传动效率只能达到0.95,但在一般的蜗杆传动中,其效率一般范......
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