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内容摘要：
K50柴油摩托三轮车拥有国四电喷柴油发动机，爬坡有力，即使在山区道路，车辆满载的情况下，车辆行驶仍然游刃有余。配备全智能电子控制技术，通过ECU控制燃油喷射，实现更的油量控制，更省油，百公里油耗仅5.5L，轻松实现每公里4毛钱的突破。 对于货运三轮车来说，车架的结实程度，车厢的程度，非常重要，直接关系到车辆的装载能力和使用年限。K50柴油摩托三轮车无论是车架还是车厢，都有它的一面，车架采用双层梁，农用三轮车多缸，并经过了2万公里路试，更加，承载力更强。 因为消费者不仅需要能重载拉货、皮实的车，他们也需要外观靓丽、乘骑轻便舒适的车，所谓“人、车、生活”，在当今社会使用场景，缺一不可，升级的消费需求他需要更出色的产品，更精良的产品，农用三轮车上牌，更的产品，那么就算你的价格高于普通产品，更多用户还是愿意为它买单！ 三轮车能否做得出色，取决于设计、配套、生产、质......
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