主营产品:汽车轮毂,轿车轮毂,锻造轮毂,铝合金轮毂,定制轮毂,
内容摘要: 如起重机车轮锻件材料为抗力大,塑性低的硬钢,在冷却初期表层产生的拉应力不能得到松弛,就是在冷却后期,尽管心部体积收缩对表层产生附加压应力,也只能使表层初期产生的拉应力有所降低,而不会使温度应力符号发生改变,表层仍为拉应力,心部仍为压应力。 因此,软钢起重机车轮锻件冷却时可能出现内裂,硬钢起重机车轮锻件冷却时则易产生外裂。 冷却温度应力和加热温度应力一样,轮圈,是三向应力状态,桑塔纳轮圈,更大也是轴向应力。 组织应力:起重机车轮锻件在冷却过程中若有相变发生,由于相变前后组织的比容不同,而且转变是在一定温度范围内完成,故在相与相之间产生组织应力。当起重机车轮锻件表里不一致时,这种组织应力更为明显。企业视频展播,请点击播放视频作者:无锡速鲨汽车配件有限公司 锻造加工质量检测: 根据起重机车轮锻件的原材料,形状,尺寸及工艺要求选择相应的锻造设备......
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