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内容摘要：
汽车钢板弹簧断裂分析 钢板弹簧是载重车和大客车悬架弹簧，压缩弹簧，钢板弹簧在汽车行驶时受交变应力作用。弹簧材料为60CrMnA，压缩弹簧参数，经850~870℃加热淬火，440~460℃回火，喷水冷却，表面喷丸处理，成品在台架试验时未达技术指标而发生断裂。钢板弹簧断口宏观形貌有疲劳贝纹线，疲劳源处有台阶条纹，说明裂源处有应力集中。通过扫描电镜观察到断口上有多处疲劳源，这些疲劳源均起源于喷丸造成的弹坑底部。金相检验显微组织为回火托氏体，表面有脱碳。引起弹簧断裂的原因为喷丸工艺控制不当，表面弹坑过大和过深，以及弹簧表面有脱碳现象，造成疲劳极限下降。 弹簧在类型上分为两种：直卷弹簧和渐进式弹簧。直卷弹簧顾名思义就是螺旋方向一样，大压缩弹簧，线径，压缩弹簧厂，螺距从头到尾都一样的弹簧。上文提到的K值的表述，只针对于直卷弹簧，因为它的K值是恒定的，对于渐进性......
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