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内容摘要：
国内外混凝土道路护栏一般都采用上、下双斜面的结构形式。下斜面较缓，临边护栏，用于抬升汽车，将动能转化为势能，减缓冲击速度;而上斜面较陡，用于拦阻汽车跨越道路护栏。碰撞事故中，混凝土道路护栏对车辆的冲击很大，不利于乘员的安全，目前仅在一些十分危险的路段使用。通过观察、尺量检查、进场检验记录，临边......
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