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内容摘要：
为什么要使用添加剂？发动机运转时，喷油嘴温度大约为100℃，进气阀温度则更高，一般在200-300℃之间，在这样的高温下，燃油中的不稳定成分极易发生氧化结合反应，产生积炭和胶质，沉淀在进气阀和喷油嘴上。随着现在缸内直喷发动机的普及，对油品要求也越来越高，尤其遇上油品，油品技术又无法跟得上时代发展的潮流，所以只会产生更严重的积炭，这时燃油添加剂就成了“权宜之计”。
根据所对应的症状，目前的燃......
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