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内容摘要：
当 ｖ∈［ｖ１，ｖ２］时，黔东南轮胎，胎面部分质量开始出现滑动，胎面与路面处于部分粘滞状态，摩擦力逐渐从静摩擦过渡到动摩擦。由于动摩擦力小于静摩擦力，因此该部分的曲线斜率为负值。当 ｖ ＞ｖ２ 时，胎面与地面间完全滑动，摩擦力为动摩擦力。由于相对粘滞阻尼的存在，随着 Ｖｒ 的进一步增大，轮胎，动摩擦力也会有增大趋势。因此，当轮胎在路面上滚动时，其接地区域时常处于滚、滑状态，即存在弹性滑转现象。
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