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内容摘要：
防止带电入槽涂膜弊病，已有较成熟的工艺技术措施：1）工件在入槽前保持全干或全湿，一般设置纯水喷雾装置，确保车身外表全湿；2）工件入槽部位少布置阳极，缓解入槽时的电解反应；3）增强入槽部位的液流，车身与液流是对向，有利于消除入槽口液面的泡沫和工件表面附着的气体4）输送应平稳，消除脉动（尤其在慢速的场合）；5）提高槽液温度（28~33℃），降低湿涂膜的黏性，增强释气泡性，能消除车身前端涂膜弊病。可是槽液温度对电泳槽液的稳定性和泳透力有影响。
驾驶室涂装生产线设备主要由前处理设备、电泳设备、底漆烘干设备、面漆喷漆烘干设备、输送系统和电控系统等组成，在平面布置上分为前处理电泳区、打磨中转区、面漆喷涂区三部分。设计过程中有生产厂商反映打磨中转场地偏紧的问题，主要原因是该公司产品主要由热轧板及型材组成，工件表面缺陷较多。另外，涂装生产线一般要求同时考虑机罩等其他薄板件的涂装生产。输送系统是......
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