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内容摘要：
液压调速器的构造刚性反馈机构的液压调速器它的构造与上述无反馈液压调速器基本相同，只有杠杆义AC的上端A不是装调速器在固定的铰链上，而是与伺服活塞的活塞杆相连。这一改变使感应元件、液压放大元件和油量调节机构之间的关系发生如下的变化。当负荷减小时，发动机转速升高，飞球向外张开带动速度杆向右移动。此时伺服活塞尚未动作，因此反馈杠杆AC的上端点A暂时作为固，杠杆 AC绕A反时针转动，带动滑阀向右移动，把控制孔打开，高压油便进入动力缸的右腔，左腔与低压油路相通。这样高压油便推动伺服活塞带动喷油调节杆向左移动，并按照新的负荷而减少燃油供给量。北京众诚思安科技有限公司以诚信为本，服务至上为宗旨，欢迎新老客户拨打热线电话！ 调速器的应用特点起重机使用调速器调速后具有如下几个特点：1)速度可在整个调速范围内连续控制，开、闭环特性好，调速比可达1:100，调速精度±1%。2)调速平稳，有效的防止摆钩，......
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