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内容摘要：
1996 年9 月经测量倾斜方向为 76°59′，倾斜角度12′57″，烟囱顶部移位455.7 mm，该移位值已接近设计允许的倾斜值。由于原设计、施工、运行等因素的影响，烟囱还存在如下问题：⑴ 钢筋混凝土外筒壁纵向裂缝较为严重，裂缝从35 m处开始出现，80～120 m处严重，其缝宽一般为0.5～1.5 mm，长度多数为30 m左右，裂缝宽度为 3.5 mm、长度为 60 m，并且裂缝多数已贯通整个筒壁，裂缝有不断发展的趋势。⑵ 外筒壁内钢筋普遍腐蚀，在裂缝处尤为严重。筒壁混凝土碳化速度高于一般结构，实测碳化深度：平均为33 mm。⑶ 55 m处烟气对内衬碎砖混凝土的腐蚀较为明显。1992 年调查时，内衬平均腐蚀深度 25 mm，福州隧道加固，1997 年调查时平均腐蚀深度 26. 2 mm，年平均腐蚀速度为1.31 mmΠ年。⑷ 外筒壁混凝土原设计为 30 MPa，加固，1992......
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