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内容摘要：
改善结构的变形性能，降低杆件中的应力，能使受损工程结构恢复其原有的技术功能，从而满足新的承载条件和使用功能的要求。结构由预应力筋、管道、防腐材料、转向块、锚固系统等部件组成。虽然体外预应力加固钢梁的方法具有可操作性、经济性、安全性等优点，但现阶段这方面的研究经验及工程实践较少，其明显的经济和社会效益还有待进一步研究。 1、带负荷加固。也较经济。用于构件（或连接）应力小于钢材设计强度的80%时，或构件无甚大损坏（破损、变形、翘曲等）情况下。此时为了使新加固杆件参与受力，有时需要对被加固杆件采取临时卸荷的措施。另外，福州地基高压注浆，加固时应注意不影响其他构件的正常使用。2、卸荷加固。适用于结构损坏较大或构件和连接的应力状态很高，需要暂时减轻其负荷时。对某些主要接受可动荷载的结构（如吊车梁等）可限制其可动荷载，即相当于大部分卸荷。直径10mm、12mm的螺纹钢，福州高压注浆补漏，用钢筋......
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