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单轨吊的驱动机构液压油缸驱动装置的结构釆用的是摩擦轮驱动，驱动力由摩擦轮与工字钢的摩擦力产生，摩擦轮与工字钢之间的正压力由液压紅提供，通过调节液压虹液压力的大小实现驱动力的调节，其结构原理较为简单，单轨吊液压系统，结构设计时需要注意驱动的摩擦轮揚磨损、经常更换，因而摩擦轮与工字钢之间的横向距离需耍液压赶调节液压油缸是液压系统中......
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