内容摘要:
丁基内胎内胎是打气车胎的关键构件,一般在70~120°或更高溫的情况下工作中,这应当具备充足的密封性和抗压强度。打气时内胎各部位承担着不一样的形变,某些部位承担着缩小形变,断面层面也承担着伸张形变。内塔配备装与轮胎内,若打气时的不上充足的伸张就会打折,在胎壁较薄或常用塑胶粒就变形过大时,打折状况就会尤其突显。若伸张过大又会减少使用期限。历经试验的说明内胎直径,内胎和断面方位,都是有一定的伸......
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