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企业视频展播，请点击播放视频作者：襄阳天一同兴商用车配件有限公司
误区三：“原厂刹车太差，我去改装个多活塞的刹车卡钳”我们建议在做刹车改装的时候要慎之又慎，因为每个车型的刹车系统都是经过汽车厂家精密设计和长期测试之后匹配的，任何改装都有可能破坏刹车平衡性。改装刹车卡钳很可能会对原厂的刹车盘造成较大磨损，而且刹车油管，新款东风凯普特驾驶室，刹车油等周边不一起升级的话也很难提高刹车性能。非常注重性能的宝马在它旗下大部分量产车型上坚持使用单活塞刹车卡钳，这也从一个侧面证明了多活塞卡钳并不是提高刹车性能的万用良药 依托襄阳东风汽车产业和汽配产业优势，跟各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了合作伙伴关系，有东风股份服务查询系统，东风工程车查询系统，东风中心库定货系统，东风凯普特驾驶室空壳配件，三大系统保驾护航.汽车驾驶室结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附......
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