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内容摘要：
1、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯，主要运输线路轨道直线段应目视直顺。2、轨道轨面前后高低应目视平顺，重庆气动阻车器，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。3、主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计值且不得大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。 电动阻车器作为传统的斜巷阻车装置，可以单独在上下车场使用，也可与斜巷跑车防护装置配套使用，形成安全门所要求的“一坡三挡”斜巷跑车防护系统。电动阻车器由驱动装置、连板、滚动心轴、滑道、缓冲挡块、连杆、传动轴、阻车爪、双轮行程开关构成闭锁装置。本阻车器是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时，手把拉杆闲置不用。反之使用手把拉杆时电动推杆闲置。 我公司生产的阻车器款式和型号，作为......
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