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内容摘要：
道岔区有采用弹性扣件的趋势。轨下除金属垫板外，双开道岔厂家，多设弹性垫层，双开道岔生产商，德国采用弹性滑床板解决尖轨和心轨与关联部件（基本轨和翼轨)的基础刚度相近的问题。弹性扣件和垫层在轮轨相互作用力传递过程中能起到吸收高频振动分量的作用。(六)轨下基础道岔区的轨下基础传统以木岔枕为主，但英、俄、德、法等国铁路正积极推广预应力混凝土岔枕，其中有埋设于混凝土基础内的混凝土岔枕及铰式混凝土岔枕等结构。 提速道岔的研制随着我国经济的迅速发展，铁路受到公路、民航的强烈竞争，双开道岔定制，开行、准高速或高速列车已经列入我国铁路议事日程。1994年修订公布的《铁路主要技术政策》中，对我国铁路行车速度提出了以下不同层次的目标值。在沿海经济发达、客流集中 的东部走廊，发展速度250km/h及其以上的高速客运专线；准高速线路速度160km/h。 如连接杆由扁钢改为方钢，甘肃双开道岔，轨撑螺栓直径由1......
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