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内容摘要：
防撞垫单元结构能够有效吸收碰撞能量，使车辆停车；防撞垫单元结构和护栏端部没有侵入车体；没有脱离部件和碎片侵入相邻车道；车体X方向加速度值为31．9g；车辆没有横转、翻车，没有骑跨护栏端部．通过防撞垫单元试验可知，钢铁和PVC材料组合使用有效增强了结构吸能效果，降低或消除抛洒物的产生；车体X方向加速度达到了31．9g，不满足评价标准要求．结合吸能表达式，分析缓冲距离过短是引起加速度超标主要原因． 节约原材料——滚塑防撞桶的壁厚比较均匀且倒角处稍厚，故能充分发挥物料的效能，公路防撞桶公司，有利于节约原材料;此外，在滚塑成型过程中，没有流道、浇口等废料，一旦调试好以后，生产过程中几乎没回炉料，因此该工艺对于物料的利用率极高。滚塑模具成本低——同等规格大小的产品，滚塑模具的成本约是吹塑、注塑模具成本的1/3到1/4，适合大型塑料制品;我国目前在高速公路上安全护栏设施多采用波形梁钢护栏和混凝......
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