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内容摘要：
车厢滑板在煤仓上下锁口的原因 车厢滑板是采区出煤系统中的咽喉工程，而煤仓上、下锁口是车厢滑板整个支护的关键，如何进步煤仓上、下锁口的支护强度，如何进步上锁口抗揉捏功能，如何进步下锁口抗冲击功能是咱们需要处理的问题。 为了保证煤仓上、下锁口的支护强度，煤仓上、下锁口简直都选用厚度不500mm的钢筋混凝土支护。钢筋混凝土支护是先架起好钢筋笼，再稳好煤仓衬板后浇筑混凝土而成，正常断面的巷道所需的钢筋笼由地上架工好成品后，在井下施工地点象架起U型棚支架一样各部分钢筋笼搭设架起而成。 车厢滑板经很多的调研和实验，决定选用UHMWPE板材为煤仓内衬，使用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性，以降低摩擦系数，达到处理堵仓现象。在使用时使用射钢钉把大块板料固定在仓壁上，从而处理了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右......
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