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系船柱150KN码头系船柱详细说明： 1. 码头系船柱气孔缺陷：系船柱铸件内气体形成的孔洞类缺陷，其表面一般比较光滑，主要呈梨形、圆形和椭圆形，一般不再码头系船柱铸件表面露出，大孔常孤立存在，小孔则成群出现。 2.码头系船柱铸件孔缺陷：分散性与缩孔和缩松合并而成的孔洞类铸造缺陷，一般为针头大小分布在码头系船柱铸件截面上析出性气孔，铝合金码头系船柱铸件常出现这类气孔，1500KN系船柱，对码头系船柱铸件危害很大。成群分布在码头系船柱铸件表层的分散性气孔，其特征和形成原因与皮下气孔相同，通常暴露在码头系船柱铸件表面，机械加工1-2mm后即可取出。 系船柱拖轮一般会使用绳索将有效牵引点移得靠近船尾。这能防止拖缆绕住拖轮的横梁，2000KN系船柱，从而降低被横向牵引力拉至倾覆的风险。带缆艇的管理公司认识到了倾覆的风险，所以要求......
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