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内容摘要：
国内沥青路面多为半刚性基层国内沥青路面多为半刚性基层沥青路面，半刚性基层板体性较好，强度较高，几乎不会出现承载力不足的情况，张家口抗车辙剂，所以在国内应用的抵抗车辙变形的外加剂称之为“抗车辙剂”更为合适。对于柔性路面结构，承载力相对不足，为提高沥青混合料模量参数来达到减薄路面厚度降低工程造价为目的的添加剂，称之为“高模量剂”更为合适。沥青路面高剪应力区为中上面层，因此，抗车辙剂的应用层位主要在上面层，中面层；对于法国路面设计体系而言，主要应用层位为磨耗层和联结层，与国内应用层位相同，只是说法不同。
抗车辙剂应用领域抗车辙剂是一种用于增强道路材料韧性和性的添加剂，抗车辙剂采购，主要用于公路建设和维护。它能够提高路面抵抗车辆载荷和高温压力的能力，从而减少裂缝、坑洞和其他损坏现象的发生概率。在应用领域方面：首先是在高速公路建设中起到重要作用；其次适用于各种等级的混凝土路面处理，如机场跑道......
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