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内容摘要：
(三)尖轨轧伤与侧面磨耗尖轨轧伤多发生在尖轨断面比较薄弱部分，当轧伤的长度和深度达到一定程度时，车轮就有爬上尖轨的危险。轧伤范围一般发生在距尖轨1m长度以内，300mm内较为明显，道岔，轧伤垂直深度很少超过 20mm，曲股尖轨多于直股尖轨。1.产生原因(1)尖轨与基本轨不密贴或假密贴。(2)尖轨与滑床板不密贴。(3)尖轨跳动。(4)尖轨顶铁过短。(5)基本轨垂直磨耗超限。(6)尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、碾作用。 四、养护维修1、道岔铺设上道后的一周内，应加强捣固道床。尤其应加强转辙器部分、叉心部分的捣固，使道岔状态尽快处于稳定的状态。2、滑床台板表面、转动机构、移动工件表面应定期涂抹润滑油。3、螺纹外露表面应涂防腐蚀油脂。4、钢轨出现飞边时，应及时进行打磨。5、应转换设备枕木间的异物，以使转换机构运转灵活。6、为防止心轨侧磨，应定期检查调整护轨的间隔。7、定期检查和拧......
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