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企业视频展播，请点击播放视频作者：襄阳腾龙汽车有限公司
标题2000÷104=2（年）这2年可以算是我们按极限情况计算，如果放宽条件电池使用时间将会更长。从上面我们可以看出，如果不是出现意外或质量问题，电动汽车的动力电池在寿命上远远超过了车辆本身的使用年限。如果有质量问题，在5年或10万公里的质保期内也应该早就显现出来了。回到我们Z初的问题，小编觉得我们完全不必担心会在车辆使用周期内会额外付出大几万的电池费用，尤其是在现今这种快节奏的时代背景下，还会有多少人能把一辆车开到报废年限那，考斯特车，您说是这个理儿吧。 标题从来都是买的没有卖的精！经销商又不是傻，不会自己割肉，电动汽车以旧换新的猫腻是新车提价1000元，就车就折价1000元，更有甚者，新车提价1200元，旧车这个家800元。总而言之，至少可以赚个旧车。要是你的车很旧的话，就不会吃亏；如果是半新的话就不划算了。仔细想想，这样......
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