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内容摘要：
很多车主在开车过程中都能体会到，垂直过减速带车子的颠簸、弹跳感比较大，而斜着过感觉车车身弹跳没有那么大，因此感觉损害会比较小。 实际上车身斜着通过减速带，左右摇摆的幅度会大一些，比较容易造成左右悬挂受力不均，停车场减速带，损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。不少车主都有这样的一个习惯，看到减速带的长度并没有覆盖整条马路， 过减速带简直是城市开车里的家常便饭，在地库有减速带，在小区有减速带。甚至大马路上好端端的也有减速带！然而很多人并不知道怎么过减速带才是正确的，长期以不正确的方式通过减速带，停车场减速带公司，有可能会给车子带来“”，导致车子更早出现杂音、松散感。过减速带时应提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。好的方法是垂直通过，并且时速小于20公里/小时为好，每小时5公里/小时佳。（1）设置减速......
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