为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖，黄浦模内热切油缸，产生噪声，影响工件精度以至损坏机件，常在液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。
节流口可变式：在活塞的轴向上开有三角沟槽，模内热切油缸加工哪家好，其过流断面越来越小，缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀，缓冲压力较低，制动位置精度较高，解决了在行程阶段缓冲作用过弱的问题。
1.环状间隙式：当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时，液压油必须通过间隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合间隙不变，故缓冲作用不可调，且随活塞速度的降低，其缓冲作用逐渐减弱。
2.节流口可调式：当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的，故缓冲作用也可调，但这种调节是缓冲进行前的调节，在缓冲进行中，缓冲作用仍是固定不变的。
挤压/切浇口作动说明：模具关模状态下，产品保压后/冷却前，高压液压油启动推动油缸向上运动，油缸再推动挤压入子/切刀向上运动（挤压入子与切刀对产品实施的推挤动作可同时可不同时，需根据产品的试模情况来做出动作时间点的调整），当挤压入子/切刀运动到所设计好的位置后停下，从而完成入子对产品进行二次挤压的动作和完成切刀切断浇口的动作（切刀头部0.05mm的平位与母模仁碰穿使产品与浇口分离）；切刀由弹簧复位；挤压入子由注塑压力复位/弹簧复位.
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