金属材料屈服强度应该怎么测？
屈服强度是金属材料发生屈服现象时的屈服极限，金属材料检测，也就是抵抗微量塑性变形的应力。对于无明显屈服现象出现的金属材料，规定以产生0.2%残余变形的应力值作为其屈服极限，称为条件屈服极限或屈服强度。
大于屈服强度的外力作用，将会使零件失效，无法恢复。如低碳钢的屈服极限为207MPa，当大于此极限的外力作用之下，零件将会产生变形，小于这个的，零件还会恢复原来的样子。
（1）对于屈服现象明显的材料，屈服强度就是屈服点的应力（屈服值）；
（2）对于屈服现象不明显的材料，与应力-应变的直线关系的极限偏差达到规定值（通常为0.2%的原始标距）时的应力。通常用作固体材料力学机械性质的评价指标，是材料的实际使用极限。因为在应力超过材料屈服极限后产生颈缩，应变增大，使材料破坏，不能正常使用。
汽车用铸铁
铸铁是含碳量为2.11%～6.69% 的铁碳合金，元素成分以铁、碳、硅为主要成分。按照碳在铸铁中存在的形态和石墨形状，铸铁被分为白口铸铁、灰口铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁、合金铸铁。铸铁具有优良铸造性能、切削加工性能以及和减振性能，铸铁的生产工艺简单、成本低，是汽车制造及其他工业中广泛应用的一种材料，如发动机缸体、动力转向节、主轴承盖、平衡轴等等。
涡流涂层测厚方法标准概况
在GB/T4957-85《非磁性金属基体上非导电覆盖层厚度测量涡流方法》(等效采用ISO 2360-1982)中，对涡流测厚仪的标准、操作程序和影响测量精度的因素及其注意事项作了详细地阐 述。其中有关影响测量精度因素的条款，应视作涡流涂镀层测厚仪开发应用必须遵循的指导性文件，这些影响测量精度的主要因素包括：
1、覆盖层厚度大于25μm时，其误差与覆盖层厚度近似成正比。
2、基体金属的电导率对测量有影响，它与基体金属材料成分及热处理方法有关。
3、任何一种测厚仪都要求基体金属有一个临界厚度，只有大于这个厚度，测量才不会受基体金属厚度的影响。
4、涡流测厚仪对试样测定存在边缘效应，即对靠近试样边缘或内转角处的测量是不可靠的。
5、试样的曲率对测量有影响，这种影响将随着曲率半径的减小明显地增大。
6、基体金属和覆盖层的表面粗糙度影响测量精 度，粗糙程度增加，影响增大。
7、涡流测厚仪对妨碍测头与覆盖层表面紧密接触的附着物质敏感，因此测量前应测头和覆盖层表面的污物，测量时应使测头与测试表面保持恒压垂直接触。
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