工作原理施压时微囊破i裂，生色物质与显色物质相互反应，昆山感压纸，红色i区出现在胶片上。单片型（中压：MS-高压：HS）感压纸是是世界上唯i一能测试压力的材料。
施压时，发色剂微囊破i裂、与显色剂发生反应。注意事项：o * 操作具有极其低压的胶片时要尤其注意。不要触摸、摩擦或者弯曲成色纸张的表面。 双片型（微压：4LW-中压：MW）正确裁切两张Prescale胶片（A胶片在黑色袋内、C胶片在蓝色袋内）。每个胶片的粗糙面相互面对、把胶片插入要测量压力的地方。施压、胶片上出现红色i区，而且颜色密度随着压力水平的改变而改变。拿出C胶片，进口感压纸，并检查压力的分布情况。如要更的压力值，请使用压力分析系统。
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碰撞实验
测定在碰撞实验时自动车各个部分的受压大小。
测定方法
在自动车各个需要测试的部分（如车身、仪表板等）贴上感压纸进行碰撞实验。碰撞实验后，气囊和人体或自动车各个部分的碰撞值会记录在感压纸上，取下感压纸检查压力大小。
检查要点
确认碰撞面积和压力峰值有几处，确认整体的重量大小。
使用感压纸型号
高压（HS）、中压（MS/MW）、低压（LW）
压力膜法是指利用压力势测量基质势的方法。它的原理与张力计法基本相同，是测量仪器内的正压力，SPI感国纸，而张力计则是测量仪器内的负压力。压力膜仪由一个压力腔室和一套调节空气压力的输气管道组成，腔室内装有一张和外界相通的多孔膜（一般用多孔陶土板），称为压力膜，所克感压纸，其孔隙能透过水但不能透过空气。因为所施的测定压力不同，要求薄膜抗阻空气通过的能力也不同，需在一定测量范围内更换不同规格的薄膜。在低压力范围内，常采用多孔平板（多孔陶土板）为膜，因此称为压力薄板器。
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