【分析】
1．翻样不认真或技术交底不清，模板拼装时组合件未能按规定到位。
2．轴线测放产生误差。
3．墙、柱模板根部和顶部位措施或限位不牢，隧道衬砌台车批发，发生偏位后又未及时纠正，造成累积误差。
4．支模时，未拉水平、竖向通线，且无竖向垂直度控制措施。
5．模板刚度差，未设水平拉杆或水平拉杆间距过大。
6．混凝土浇筑时未均匀对称下料，或一次浇筑高度过高造成侧压力过大挤偏模板。
7．对拉螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成轴线偏位。
【分析】
不掌握混凝土侧压力对模板的影响程度，使用的模板柱箍材料截面及刚度小，隧道衬砌台车设计，柱箍设置的间距大，浇捣混凝土的侧压力会将模板柱箍向外推移，柱箍被拉开，造成模板爆模，隧道衬砌台车制作，混凝土漏浆、不密实，形成蜂窝或孔洞，混凝土截面尺寸超过允许偏差值。
【措施】
根据柱子的混凝土重量、截面尺寸、侧压力大小，合理选择柱箍的用料。柱箍的间距根据柱子断面的大小及高度，每隔600～1000mm加设一道牢固的柱箍，柱箍应卡紧模板，防止爆模。
【分析】
模板表面用废机油涂刷或混凝土残浆不清除即刷脱模剂，造成混凝土污染以及混凝土表面出现麻面等缺陷。
原因分析如下：
1．拆模后不清理混凝土残浆即刷脱模剂。
2．脱模剂涂刷不匀或漏涂，或涂层过厚。
3．使用了废机油脱模剂，既污染了钢筋及混凝土，又影响了混凝土表面装饰质量。
【措施】
1．拆模后，必须清除模板上遗留的混凝土残浆，再刷脱模剂。
2．严禁用废机油作脱模剂，脱模剂材料选用原则应为：既便于脱模又便于混凝土表面装饰。选用的材料有皂液、滑石粉、石灰水及其混合液和各种专门化学制品脱模剂等。
3．脱模剂材料宜拌成稠状，应涂刷均匀，日喀则隧道衬砌台车，不得流淌，一般刷两度为宜，以防漏刷，也不宜涂刷过厚。
4．脱模剂涂刷后，应在短期内及时浇筑混凝土，以防隔离层遭受破坏。
中陆达钢模板定制(图)-隧道衬砌台车批发-日喀则隧道衬砌台车由云南中陆达钢模有限公司提供。云南中陆达钢模有限公司为客户提供“挂篮,液压爬梯,台车,墩柱,系梁,盖梁,花瓶墩,T梁,箱梁”等业务，公司拥有“中陆达”等，专注于建材加工等行业。，在云南省昆明市嵩明县杨林镇中云东港国际物流城A3-2的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：郭总。
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