【分析】
1．梁两侧侧模下口外侧的支撑木板或木枋未钉牢，南宁台车钢模板，导致底口炸模。
2．当梁的高度超过600mm时未设对拉螺杆，或设置过少，模板的刚度不足，受力变形鼓胀。
3．梁侧模上口横档未拉通线，斜撑不足或斜撑的角度过大支撑不牢而造成局部歪斜。
4．混凝土浇筑施工过程中对模板直接振捣造成模板的损坏及下料对模板的冲击破坏等。
【措施】
1．支模时应遵守边模包底模的原则，侧模底部设置通长的夹木条，施工必须保证夹木条的质量，且将其与支撑木枋连续钉设牢固。
2．梁侧模的拼接接头应互相错开，台车钢模板定制，且拼接处横档应保证有足够的搭接长度，台车钢模板加工厂，且在拼接处设加强斜撑。
3．普通梁可以按照经验进行配置，对于高度大于600mm的深梁、大梁应进行模板设计。当梁高度大于600mm时应自梁底以上每高300～400mm设置一道对拉螺杆。
4．混凝土浇筑施工过程中，应避免下料高度过大对模板造成的冲击破坏，混凝土振捣操作过程中应避免对模板的直接振捣冲击。
【分析】
1．采用的模板刚度差，台车钢模板多少钱一吨，两侧模板组装松紧不一。
2．未采用振捣棒振捣密实。
3．未采用对拉螺栓，只采用对顶支撑或铁丝拉结固定模板。
4．浇捣口处混凝土处理不细致。
【措施】
1．不得使用刚度差、周转次数多的胶合板模板，模板应采用50mm×100mm的方木作横肋，设穿墙螺栓，以ф48钢管作围檩收紧。
2．构造柱上口开设斜槽浇捣口，用小直径振动棒将混凝土振捣密实，模板内外严禁用器具撞击。
3．混凝土坍落度不宜过大，浇捣口部位应分层用微膨胀混凝土填实。
【分析】
1．模板支架支承在松软地基上，不牢固或刚度不够，混凝土浇筑后局部产生较大的侧向变形，造成凹凸或鼓胀。
2．模板支撑不够或穿墙螺栓未锁紧，致使结构膨胀。
3．混凝土浇筑未按操作规程分层进行，一次下料过多或用料斗直接往模板内倾倒混凝土，或振捣混凝土时长时间振动钢筋、模板，造成跑模或较大变形。
4．组合柱浇筑混凝土时利用半砖外墙作模板，由于该处砖墙较薄，侧向刚度差，使组合柱容易发生鼓胀，同时影响外墙平整。
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