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视频作者：安徽森澜重工科技有限责任公司
控制温度的变化
控制温度的变化。控制车改液压系统温度的升高，一般从油箱的设计和液压管道的设置方面着手。为了提高油箱的散热效果，可以增加油箱的散热表面，天津高扬程液压泵，把油箱内部的出油和回油用隔板隔开。油箱液压油的温度一般允许达到55°Ｃ～65°Ｃ之间，不得超过700C。当自然冷却的油温超过允许值时，就需要在油箱内部增加冷却水管或回油路上设置冷却器，高扬程液压泵供应，从而降低液压油的温度。设置液压管路时应该使油箱到执行机构之间的距离近可能短，管路的弯头、特别是90°的弯头要尽可能少，以减少压力损失、减少摩擦。
车改液压系统设备中呈现空穴现象后，气泡随油液流到高压区时，在高压效果下气泡会敏捷，周围液体质点以高速来添补这一空穴，液体质点间高速磕碰而构成部分车改液压系统批发厂家冲击，使部分的压力和温度均急剧升高，高扬程液压泵生产，发生强烈的振荡和噪声。
在气泡凝集处邻近的管壁和元件外表，因长期接受液压冲击及高温效果，以及油液中逸出气体的较强腐蚀效果，使管壁和元件外表金属颗粒被脱落，这种因空穴现象而发生的外表腐蚀称为气蚀
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