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视频作者：广东至敏电子有限公司
NTC热敏电阻的测量方法主要基于其电阻随温度变化的特性。以下是一种常用的测量方法：
首先，确保测试环境稳定，以消除外部干扰，保证测试结果的准确性。然后，将NTC热敏电阻与一个已知电阻串联连接，形成一个电阻分压网络。接着，搭建一个恒流源，将电流引入电阻分压网络。此时，通过测量电阻两端的电压，利用欧姆定律和分压原理，可以推算出NTC热敏电阻的电阻值。
在获得电阻值后，根据NTC热敏电阻的电阻-温度关系曲线，可以将电阻值转换为温度值。这个关系曲线通常是通过实验标定得到的，它描述了NTC热敏电阻在不同温度下的电阻值。
需要注意的是，在测试过程中，应确保测试电流、电压符合标准要求，以防止NTC热敏电阻受到损坏。同时，还需注意NTC热敏电阻的额定工作温度范围，避免测试范围超出其工作范围，影响测试结果和使用寿命。
测试结束后应对测试数据进行复核和校验，确保测试结果的合理性和可信度。
总的来说，NTC热敏电阻的测量方法需要综合考虑测试环境、测试设备、测试电流电压以及数据处理等多个方面，以确保测量结果的准确性和可靠性。
PTC 产品主要功能是利用电能直接发热，目前可应用于足浴盆、水壶加热等中低端应用。但是，柱状测温型热敏电阻，随着新能源汽车辅助加热应用渐入佳境，零功率热敏电阻，目前 PTC在这方面的市场空间已逐步打开。
随着环保意识的不断提高和汽车科技的飞速发展，新能源电动汽车已成为汽车发展的必要趋势。相较于传统燃油车，新能源电动汽车无需通过化石燃料的燃烧来转换能量，直接将电能转化为机械能，具有转换和排放的优点，广西热敏电阻，为未来可持续发展提供了重要的解决方案。因此，新能源电动汽车已被广泛认可为未来汽车产业的重要发展方向。
当前由于技术成熟度不足，纯电动汽车市场很小，混合动力汽车是当前发展过程中的一个妥协解决方案，但电动汽车（包括混合动力汽车）市场由于体量小，推动力度大，市场增长速度非常快。
普通电阻器的阻值受温度变化影响很小，但是热敏电阻器完全不同，它的阻值随温度的变化而变化，是一种用温度控制电阻阻值大小的元件。
热敏电阻器外形、种类、符号
热敏电阻器有很多种形状，如球形、杆状、管形、圆圈形等。
热敏电阻器种类：正温度系数（PTC）和负温度系数（NTC）。PTC热敏电阻器的阻值随着温度升高而增大，NTC热敏电阻器的阻值随着温度升高而减小。目前应用广泛的是NTC热敏电阻器。
热敏电阻器的图形符号：在一个普通电阻器符号基础上加一个箭头和字母，与普通电阻器区分。
电路中，吸收突波热敏电阻，R2为PTC热敏电阻器，用来检测开水温度；A1采用二输入四与非门CMOS集成电路C066，它的内电路中设有4个与非门，为数字CMOS集成电路；B为蜂鸣器，在得到驱动信号后发出蜂鸣声；S1为电源开关。集成电路A1的14脚为电源引脚，7为接地引脚，R3、C1和A1内部的两个与非门构成一个1000Hz左右的音频振荡器，其6脚为集成电路输出引脚；13脚为控制引脚，当13脚为低电平时集成电路A1内部振荡器不工作，6脚无信号输出；当13脚为高电平时，集成电路内电路振荡器工作，6脚输出信号驱动蜂鸣器B发出声音。
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