零件表面的形貌可分为三种情况：
(1)表面粗糙度：零件表面所具有的微小峰谷的不平程度，其波长和波高之比一般小于 50。属于微观几何形状误差。
(2)表面波纹度：零件表面中峰谷的波长和波高之比等于50～1000的不平程度称为波纹度。会引起零件运转时的振动、噪声，特别是对旋转零件（如轴承）的影响是相当大的目前表面波纹度还没有制定。化组织第57技术正在制定表面波纹度有关。
(3)形状误差 ：零件表面中峰谷的波长和波高之比大于1000的不平程度属于形状误差。
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造船业，焊接件喷砂加工哪家好，抛丸、喷砂是普遍使用的。但是无论是抛丸还是喷砂，都是使用压缩空气的形式。当然并不是抛丸就非用高速旋转的叶轮不可。在修、造船业一般来说，抛丸（小钢丸）多用在钢板预处理（涂装前除锈）；喷砂（修、造船业用的是矿砂）多用在成型的船舶或者分段，作用是把钢板上的旧油漆和锈除掉，重新涂装。在修、造船业，抛丸、喷砂的主要作用是增加钢板涂装油漆的附着力。
喷砂处理实践证明，焊接件喷砂加工，无论是在施工现场还是在装配车间，焊接件喷砂加工价格，喷砂处理都是除去锻痕的有效方法。这是成功使用各种油漆系统的必要处理手段。喷砂处理的清洁程度必须规定一个通用标准，有标准图片参考，焊接件喷砂加工多少钱，并且在操作过程中规定并控制表面粗糙度。表面粗糙度取决于几方面的因素，但主要受到所使用的磨料种类及其粒径和施力方法(如高压气流和离心力)的影响。对于高压气流，喷嘴的高压程及其对工件的角度是表面粗糙度的决定因素；而对于离心力或机械喷射方法来说，喷射操作中的速率是非常重要的。砂处理完成后必须立即上底漆。所有油脂及污染物必须在上漆前清除。
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