柴油机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的机器，要完成能量转换的全部过程，就必须有一套相应的转换机构和系统。虽然柴油机有多种型式，具体构造也不完全一样，但无论是单缸船用机还是多缸柴油杌，其基本结构都是一样的。水泵不能转动或转动不灵。①泵与动力机不同心，间隙不对，应重新安装调正；②轴承卡滞或损坏，应更换；③水泵内吸进杂物，及时消除。在设计离心泵时应该确定泵的类型、参数等；多方面考虑离心泵的、范围和使用效率指标；进行多次经济技术比较，选择技术较好并且．经济较合理的方案。
检查轴承中的润滑油是否清洁和适量，用机油润滑的轴承，要注意油位是否适当，轴承采用水冷方式的，应保持冷却水管的通畅。柴油机的基本结构包括：曲柄连杆机构，配气机构，传动机构，柴油机水泵，燃油供给系统，润滑系统，冷却系统，启动系统，进排气系统。这些系统和机构的良好配合，水泵，是柴油机能够产生动力并对外输出动力的关键。出水有气泡，扬程小。检查吸水管是否漏气，防汛柴油机水泵，叶轮是否损坏。出水成扇面。其原因是叶轮口环磨损严重或出水管单向阀损坏卡住。
大型柴油水泵开机运行前，泵内和吸水管都要充满水。对小型水泵多采用人工、手压泵充水，对中、大型水泵可采用真空泵抽气充水，或水泵采取淹没式安装的则打开进水阀门自行充水检查大型柴油水泵、动力机的底脚螺栓、联轴器螺钉等，柴油机水泵厂家，如有松动、脱落，应予拧紧。盘车检查，慢慢转动联轴器或皮带轮，查看水泵转动部分是否灵活，并观察柴油水泵内有无落入异物。减少了普通泵单通道水力模型设计中流体的撞击和脱流，并且避免水在叶片之间形成回流，使水在叶轮间的流动更接近设计状态，提高了水泵流量，减少了无用功，降低了能耗，提高了水泵效率。
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