丝杆的毛坯热处理工序
碳素工具钢球化退火后的金相组织,为颗粒珠光体组织,研磨丝杆供应,这种组织,在常温下自由能很低,金相组织也稳定;同时,研磨丝杆代加工,又因为球货退火温度为780摄氏度,所以它能消除轧制及锻造时的残余应力,减小它在加工时变形的可能性。

此外,还因为颗粒珠光体的渗碳体小球在柔软的铁素体上均匀分布,故对谁摩擦表面讲,它们能承担大部分载荷,比较。而且,当切削速度1-1.5米/分时,加工性,因此也很适于精密丝杆精车螺纹时切速小于1米/分的要求。精密级及普通级两类丝杆的机械加工在时效处理上都作了一定的安排,但丝杆精度不同,时效处理次数也就不同。一般讲,精度要求越高,时效处理次数就越多。

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精密丝杆螺纹的旋风切削
如果是大批及中批的丝杆工艺,螺纹的精加工和半精加工都采用高速旋风切削一次解决。旋风切 削是一种高速的切削方法。切削时,装有一组硬质合金螺纹刀具(一般4把)的刀盘作高速旋转(主运动);工件慢速旋转,刀盘即轴向移动一个螺距t。

内旋风切削法是丝杆加工中用得比较普遍的一种,因为它的工件套在刀盘以内,切速100-350米/分,一般采用一次走刀完成切削,当螺距大于6MM时,则用两次或三次走刀。

螺纹的旋风切削速度高,所以生产率也比较高,但在精度和光洁度方面比精车螺纹低。因此,目前旋风切削只用于螺纹的粗加工及半精加工,还不能用它来代替螺纹的精加工。

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精密丝杆与精密丝杠只是通常的叫法不同,其实都是指机床中将旋转运动变成直线运动的传动副零件。比如车床精密丝杠的转动使套在精密丝杠上的螺母产生直线运动,这样和螺母安装在一起的刀架就可以带着车刀车削加工在车床上旋转的零件。

导轨副是机械技术术语,是指导轨与滑块(如架在车床导轨上的拖板)的组合,而不是其中的某个器件。
同样齿轮副也是指的两个互相啮合的齿轮组合,而不是某个齿轮。这些也都可以统称为传动副。
机床精密丝杆不仅要能传递准确的运动,而且还要能传递一定的动力。所以它在精度、强度、性各个方面,都有一定的要求。

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